این هفته در جهان خودرو؛ معرفی نسل جدید لوکس‌ترین ماشین کره‌ای، عرضه سطح تازه‌ای از سیستم خودران در محصولات بنز، ماشین مسابقه‌ای پورشه برای بازی‌های ویدیویی و تولید یک میلیون دستگاه ماشین با موتور الکتریکی در ب‌ام‌و.

لیموزین کره‌ای

جنسیس، زیرمجموعه لوکس هیوندای، نسل جدیدی از لوکس‌ترین مدل خود را با هدف رقابت با لیموزین‌های آلمانی به بازار عرضه می‌کند. کارخانه کره‌ای هفته گذشته عکس‌هایی از مدل جدید G90 منتشر کرد و اعلام کرد که آن را سال آینده علاوه بر بازارهای جهانی در آمریکا هم خواهد فروخت.

هیوندای در سال ۲۰۱۵ زیرمجموعه جنسیس را به عنوان مارکی لوکس و مستقل از هیوندای تاسیس کرد. G90 که پیش از آن سدان لوکس و پرطرفدار هیوندای در بازار کره بود،‌ اولین مدلی بود که با نام جنسیس معرفی شد.

جنسیس می‌خواهد ظاهر محصولاتش همزمان با شیک بودن، اسپرت هم باشد و سانگ‌یوپ لی، مدیر طراحی جنسیس می‌گوید در G90 این ایده به بهترین شیوه اجرا شده است. چراغ‌های ماشین شبیه به مدل‌های دیگر جنسیس دو خط موازی است که نسبت به مدل‌های دیگر باریک‌تر است و روی بدنه و تا درهای جلو کشیده شده است.

جنسیس

منبع تصویر، GENESIS

جنسیس درباره قوای محرکه و امکانات لوکس ماشین اطلاعاتی منتشر نکرده و قرار است جزییات بیشتر در هفته‌های آینده و همزمان با آغاز پیش‌فروش ماشین منتشر شود.

خودروساز لوکس کره‌ای علاوه بر G90 دو مدل شاسی‌بلند و دو مدل سدان در محصولاتش دارد و به زودی اولین مدل کاملا الکتریکی خود را به بازار عرضه خواهد کرد. این شرکت می‌گوید تا سال ۲۰۳۰ همه مدل‌هایش را الکتریکی خواهد کرد.

line

سیستم خودران بنز ماشین را تا سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت کنترل می‌کند

منبع تصویر، DAIMLER

مرسدس-بنز می‌گوید اولین خودروسازی است که توانسته برای سیستم خودران در سطح ۳ مجوز بگیرد. با این سیستم راننده می‌تواند در مسیرهایی مشخص دستش را از روی فرمان برداشته و حواسش را به کارهای دیگر بدهد.

میزان خودران بودن ماشین‌ها در پنج سطح تعریف شده که در بالاترین سطح، ماشین در همه جاده‌ها بدون نیاز به راننده حرکت خواهد کرد. در حال حاضر بیشتر ماشین‌های لوکس در سطح ۲ خودران هستند که در آن راننده باید همچنان دستش روی فرمان و حواسش به جاده باشد.

مجوز بنز برای استفاده در بیش از ۱۳ هزار کیلومتر اتوبان‌ در آلمان صادر شده است. بنز می‌گوید برای استفاده از این سیستم از دولت‌های آمریکا و چین هم تقاضای مجوز کرده است.

قرار است این سیستم که نامش “درایو پایلوت” است سال آینده در کلاس S و مدل الکتریکی EQS بنز نصب شود. درایو پایلوت با فشار دکمه‌ای روی فرمان فعال می‌شود و ماشین را تا سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت کنترل می‌کند.

مرسدس-بنز می‌گوید اولین خودروسازی است که توانسته برای سیستم خودران در سطح ۳ مجوز بگیرد. با این سیستم راننده می‌تواند در مسیرهایی مشخص دستش را از روی فرمان برداشته و حواسش را به کارهای دیگر بدهد.

میزان خودران بودن ماشین‌ها در پنج سطح تعریف شده که در بالاترین سطح، ماشین در همه جاده‌ها بدون نیاز به راننده حرکت خواهد کرد. در حال حاضر بیشتر ماشین‌های لوکس در سطح ۲ خودران هستند که در آن راننده باید همچنان دستش روی فرمان و حواسش به جاده باشد.

مجوز بنز برای استفاده در بیش از ۱۳ هزار کیلومتر اتوبان‌ در آلمان صادر شده است. بنز می‌گوید برای استفاده از این سیستم از دولت‌های آمریکا و چین هم تقاضای مجوز کرده است.

قرار است این سیستم که نامش “درایو پایلوت” است سال آینده در کلاس S و مدل الکتریکی EQS بنز نصب شود. درایو پایلوت با فشار دکمه‌ای روی فرمان فعال می‌شود و ماشین را تا سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت کنترل می‌کند.

سیستم خودران با فشار دادن دکمه‌ای روی فرمان فعال می‌شود

منبع تصویر، DAIMLER

توضیح تصویر، سیستم خودران با فشار دادن دکمه‌ای روی فرمان فعال می‌شود

این سیستم می‌تواند به اتفاق‌های غیرمنتظره واکنش نشان دهد و در صورتی که ببیند برای ادامه حرکت به راننده نیاز است، به او هشدار می‌دهد. راننده هنگام فعال بودن سیستم می‌تواند از طریق نمایشگر ماشین فیلم تماشا کند، ایمیل بنویسد و بخواند یا از اینترنت خرید کند.

خودروسازان و شرکت‌های فن‌آوری برای رسیدن به سطوح بالاتر خودران به شدت در حال رقابتند. در حال حاضر نزدیک‌ترین سیستم به درایو پایلوت، سیستم خودران تسلا است که در آن راننده می‌تواند در ترافیک دستش را از روی فرمان بردارد. با این حال این سیستم در طبقه‌بندی دولت آلمان در سطح ۲ طبقه‌بندی شده است.

واقعیت مجازی برای پورشه

ماشین مسابقه‌ای پورشه بهار آینده در بازی گرن‌توریزمو عرضه می‌شود

منبع تصویر، PORSCHE

توضیح تصویر، ماشین مسابقه‌ای پورشه بهار آینده در بازی گرن‌توریزمو عرضه می‌شود

پورشه برای سری جدید بازی ویدیویی “گرن توریزمو” یک ماشین مسابقه‌ای الکتریکی طراحی کرده است. خودروساز آلمانی می‌گوید با این که “ویژن گرن‌توریزمو” برای دنیایی مجازی ساخته شده، اما طراحانش آن را با نگاهی واقع‌بینانه طراحی کرده‌اند.

ماشین توسط پنج طراح جوان پورشه که دستی در بازی‌های کامپیوتری دارند طراحی شده است. ظاهر ماشین ترکیبی از مدل‌های مسابقه‌ای مشهور پورشه در دهه پنجاه میلادی و مدل‌های کنونی کارخانه است.

ويژن گرن‌توریزمو بیش از هزار اسب بخار نیرو دارد و حداکثر سرعتش ۳۵۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. پورشه می‌گوید شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین ۲/۱ ثانیه است.

پورشه

منبع تصویر، PORSCHE

با اینکه قرار نیست مدلی از گرن‌توریزمو خارج از دنیای مجازی ساخته شود، پورشه می‌گوید از این پروژه استفاده کرده تا ویژگی‌های ماشین‌های اسپرت آینده این کارخانه را نمایش دهد. پیتر واگرا، مدیر طراحی پورشه می‌گوید ابعاد کوچک، چابکی و مقاومت کم در برابر هوا از اصول اصلی طراحی مدل‌های اسپرت آینده کارخانه خواهد بود.

پیش از پورشه شرکت‌های دیگر نظیر جگوار، لامبورگینی، آستون مارتین و بوگاتی ماشین‌هایی ویژه بازی گرن‌توریزمو طراحی کرده‌اند. پورشه می‌گوید نظرسنجی‌هایش نشان داده که بازی‌های ویدیویی در بین مشتریانش محبوب است و این کارخانه می‌خواهد علاوه بر عرضه ماشینی برای این مشتریان، پورشه را به جوانان معرفی کند.